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我與交通共成長

作者來源:吳萬隆發布日期:2018-09-29閱讀次數:826

四十年前改革開放的浪潮席卷華夏大地。40年來,從農村到城市,從農民到市民,從農田到工廠,先進代替了落後,機械代替了人工,破舊換上了新顏。我們實現了港澳成功過渡,取得了一國兩製成功的經驗,建造了舉世矚目而又壯觀的三峽工程,創造了載人神舟飛船升上太空的壯舉夢想,享受了網上購物、移動支付、天眼探空、北鬥組網、高鐵飛馳、共享單車帶來的便利……我們偉大的祖國一次又一次將經濟建設推上新的高度,一個又一個宏偉計劃交替閃爍在世界史冊上,一條又一條高速公路馬不停蹄追逐著時代的車輪,一座又一座“世界第一”的橋梁連接著華夏大地。

作為一個生在70年代的人,我也有幸見證了祖國上下翻天覆地變化和公路交通事業生機蓬勃的發展變化。在隴原大地上,高速公路、省道、縣道、鄉村道路縱橫交錯,猶如一條條飄逸的彩帶,從主幹道延伸到城鄉的各個角落,延伸到村鎮沃野,延伸到老百姓的家門口。多樣化、開放式的交通“大網絡、大格局”的形成,為經濟發展提供了強有力保障。

記得剛畢業不久就進入公路行業,隨著一天天早出晚歸的工地工作生活,一年年工地項目的輪換,時光流轉,歲月荏苒,如今已踏入到不惑的年齡。先後參加了慶陽、隴南、天水、甘南、定西、白銀、蘭州、酒泉等地十餘條二級公路和高速公路施工監理工作。公路人因其工作的特殊性,大都要離開溫馨的家而常年駐紮在工地上,披星戴月,寒暑易節,四季輪回,伴隨公路人除了鋼筋和水泥,也就是荒山、野嶺、沙土了。在平均海拔將近3000米的甘南高寒陰濕地區,工作環境艱苦、施工難度大的臨合二級公路,經常是露天工作,承受日曬雨淋;在荒蕪人煙的戈壁沙漠中穿越而建的白明高速,呼嘯的大風從冬季吹到春季,狂虐著冰冷的邊陲,綿延數百公裏的茫茫戈壁,夏季裏驕陽似火,無垠的沙丘和稀疏的駱駝刺是唯一能見到的自然景觀和綠景,正如白明高速施工宣傳牌裏寫的“風沙大,幹勁更大,氣溫高,鬥誌更高”,這是白明高速公路建設工作場景和生活環境真實的寫照;在山高坡陡,水流湍急,夏秋汛期易發生滑坡、泥石流和地麵塌陷等地質災害頻發的舟曲特大泥石流災後恢複重建中,深深感觸到的全都是舟曲人民的堅韌、樂觀、感恩之情和對新生活的無限憧憬,建好災後恢複重建暖心工程,如山般的責任時刻在心頭縈繞;在巍峨的祁連山脈漸漸遠去的七瓜公路項目,到處是密密麻麻的風力發電機組,在這裏,花草樹木仿佛止步,萬裏晴空和一望無邊的戈壁灘合力庇護出一片廣闊天地,淩厲的北風帶來了漫漫黃沙,公路人依然駐守在工地。公路人堅守在自己的工作崗位,用自己的青春鋪築了一條條寬闊平坦的大道,用自己的智慧架起了一座座天塹變通途的橋梁,用自己的汗水澆築成了一道道堅硬結實的鋼筋混凝土。無聲的歲月帶走了青,卻依然無怨無悔地用血汗譜寫著屬於自己的,隻有讀給大地山川和藍天白雲才懂的最美麗詩篇。

腳步遍布隴原大地,變換的是各種艱難的施工環境和條件,增長的是日益熟練地業務水平和施工經驗,不變的是默默付出、質量第一的信念和初心。我知道“修一條質量可靠的公路,是一份沉甸甸的責任”。對於公路人來說相聚是困難的,為了祖國交通建設常年穿梭於崇山峻嶺,戈壁荒灘。也羨慕能夠漫步在城市的林蔭大道上,讓晚風輕輕地從臉上拂過,也渴望陪伴在老人、人的身邊,看著兒女在麵前貪玩撒嬌。但是不能,因為我們深知自己是一名“築路人”。是的,築路人的歲月就是沿著公路在奔跑。奔跑是一種信念,堅守是一種責任。不忘初心、牢記使命、砥礪前行,就是要不畏艱難、保持永不懈怠的精神狀態和一往無前的奮鬥姿態,沿著中國交通航線,乘風破浪,勇往直前,是賦予我們交通人的初心和使命。

新的時代,我們肩負著新的曆史使命和責任,實現交通強國戰略目標,需要我們公路人的擔當和奉獻,新的曆史發展時期,我們要時刻處於充電提升狀態,創新工作方法,不斷提高解決工作實際問題的能力和水平,擼起袖子加油幹,堅持做實事、求實效,將學習和實踐有機地結合起來,以滿足不斷變化的工作需要,以優異的成績完成組織和交通行業賦予的曆史使命,砥礪奮進。

 

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